第179章 老爷车趴窝（2/3）
的大家腰酸背痛，急的驾驶员对着离合器，油门儿和刹车就是一顿猛踩！
似乎今天要是不把他脚底下那几个铁片片给踩扁，就无法消弭司机心头之恨一般.
“不顶事了。”
韩晓康抹抹头上的热汗，望着犹如一位哮喘病晚期患者的嘎斯汽车，嘴里喃喃说道，“赶紧找几个水桶去河里打点凉水上来，给发动机降降温吧，要不然的话，真是爬不上去的。”
此时已经从车内下来，正站在路边看热闹的刘合作闻言，不由好奇的问，“韩晓康同志，难道你也会开车吗？”
在这个时期，能够手握方向盘的人属于八大元之中最牛最牛的家伙：
炊事员、营业员、售票员，保育员，邮递员、仓库保管员、理发员，最后一个就是最牛皮的驾驶员了。
这不仅仅是因为驾驶员在这八大元之中，他们的工资是最高的。
而且由于工作性质的关系，驾驶员可以随时出远门，即便是他是跑短途的，但他的同事总有跑长途的。
所以驾驶员之间，他们可以人托人的到外地，去买到很多当地非常紧俏的物资。
可以毫不夸张的说吧，一些老资历、活动能量大的驾驶员，他们甚至在面对区公所的主任的时候，都毫不怯场！
那就更不要说各大单位的负责人了。
这些单位的负责人在驾驶员面前，照样的低眉顺眼的.要不然这些家伙，有的是法子折腾那些单位。
比如说某个工厂的锅炉房需要煤炭，他就需要去煤炭供应局拿到煤炭供应指标，然后再到货车运输服务社，去联系车辆过来替他拉煤。
而如果这个工厂的负责人，不小心把驾驶员给得罪了的话。
那么负责拉煤的司机，那就可以把货车停在工厂门口，就不给他拉到锅炉房那边去！
工厂负责人还拿他一点脾气都没有：人家汽车货运服务社，开具的《运输任务执行单》上面，分明就只写着：
“本次运输任务，委派驾驶员某某，驾驶车牌号为xxx的货车，从某某煤矿，将煤炭拉到某某工厂”。
这不，人家把东西给你拉到工厂门口了，本次运输任务就算是完成了
事已至此，工厂除了组织大批人手，嘿哆嘿哆的把煤炭一点点的卸下来、再搬运回去之外。
谁还能把驾驶员咋地？
遇到这样的驾驶员还算是好的了，假如把这些驾驶员得罪的狠了，信不信他在半路上就会让汽车抛锚？
结果明明一天一夜就能运到地头的东西，他就给你拖上个三五天！
谁还不敢说他什么。
毕竟汽车那么金贵，驾驶员说抛锚了就抛锚了，别人是碰也不敢碰一下汽车发动机的。
就更不要说，还敢去怀疑驾驶员此举是故意的？还是故意的？
没有证据嘛！
因此在这个时期，驾驶员是一种非常牛的存在，而会开车的人，这简直就是凤毛麟角。
“韩晓康同志，你会开车？”
刘合作问，“要不然，你怎么懂得处置这种突发情况？”
“书上都有，《驾驶技术和机械维修原理》这本书，在收购站用废品价钱买出来，才1毛钱。”
韩晓康漫不经心回了一句，“像这种老式的嘎斯汽车，动力输出最佳温度是70~80度，如今汽车的水箱已经开了锅，明显就是动力不足，就靠人推？哪能推得动？”
刘合作半信半疑的看了韩晓康一眼，随后绕到车头前方，去和司机嘀咕了两句。
自己所驾驶的汽车，因为水温过高而造成动力不足，这种基本常识，班车驾驶员其实也知道。
只不过他是心存侥幸，不想麻烦而已反正车上有这么多可供使唤的壮劳力，不用白不用。
而要去打水来给发动机降温的话，就得驾驶员自己下来，亲自动手把引擎盖打开才行。
所以这辆班车的驾驶员，秉承着“人人为我”的理念，打算先试试能不能靠着人力，把客车给推上坡顶。
如今看来，是不行的。
所以客车驾驶员鼓鼓囊囊的咒骂了一句，随后从驾驶室跳下来，冲着大家伙儿吼了一声，“你们哪位同志带着有水桶？赶紧借来使使！”
班车上的乘客都出门在外，虽然说各自带的东西都不少，可毕竟也没谁会挑着一担水桶出门不是？
见众人面面相觑。
驾驶员掏出一支烟丢给刘合作，“这就没办法了，咱也没水桶，上哪儿打水去？”
刘合作划着火柴替对方点着了烟，随口问他接下来怎么办？
班车驾驶员叹口气，“现在没有个屁办法，那就只有等呗！等上一会儿，发动机的温度降下来了，咱们再做打算吧。”
正在此时，
似乎有点急着回县城的黑衣女子，从车窗上探出头来，朝着韩晓康招招手，“你有没有什么好办法？在烈日下这么等着，烤也能把人烤熟了。”
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